真夜中の
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今年のホンダも...
バトンくんによれば、RA108はドライバビリティに問題があるとか。運転しづらいってこと?去年と一緒か?

「新設計なので、標準ECUとの組み合わせが...」とか言ってますが、エンジンパワーの出し方とグリップ力のバランスがメタメタなのかもしれませんね。
バトンくんは荒っぽい走り方を嫌がるだろうし。

テスト最終日はウェーバーがトップタイムだったそうですが、例のインダクションポッド後ろの垂直尾翼は使っていませんね。あれはコーナリング中のダウンフォース減少が大きそうな気がする。

今の時点で、マクラーレンとフェラーリはさておき、次につけているのは意地でタイムを出してきたルノー、ニューウェイ先生の効果なのか好調なレッドブルとトロロッソ。
心配なのはウイングが落ちちゃったウイリアムズ、メタメタなホンダ、テストすらできないSAF1。トヨタとBMWは去年並みか?FIF1はフィジケラ効果が出るかな?
なんてテストの印象ですが、ホンダエンジンの2チームはどうすりゃイイのよ!
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by qnot | 2008-02-04 22:42 | F1_2008