真夜中の
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F1とかMacintoshとか...
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予選が大事
マレーシアGP決勝。

あちこちでバトルしてましたねぇ。結局、まぁ順当なレース結果に落ち着いたんですが、フェラーリだけ例外。フェラーリエンジンはザウバーも同じような壊れ方してました(<追記>アロンソのトラブルは別原因らしい)。各チーム、シーズン序盤でこんなにエンジンが壊れちゃって、今年終盤は使えるエンジンが無くなったなんて話になっているかも。小林くんはただ一言「運が悪かった」としか言いようがありません。

雨で予選が荒れて、本来の実力順にクルマが並ばないと後方からの追い上げが面白い。かといってリバースグリッドなんてのはやめて欲しい。予選結果が実力順にならないように攪乱するためには、アタックのチャンスを減らして、トラック上にたくさんクルマを走らせておけばいいかも。遅いクルマにひっかかった上位チームが予選で前に出られなければシメタもの。そんな環境でも速い人は速いんです。

さて、絶好調ベッテル、ニコもいるしスーティルもなかなか。ドイツ勢大活躍。ミハエルのダメっぷりやザウバーの不幸を嘆いてもどうしようもありません。ザウバーは新規参入チームよりも結果が残せていません。速さも信頼性も怪しい状況を続けるとどうなるのか。
それにしてもウェーバーのほっぺはマンガのキャラクターのようだ。ニコはヒゲが薄いのか?小倉さんのネクタイはルノーを意識していたのか?

F1モデリングがなかなか出ないと思っていたら(Vol.42出てました!)、レーシングオンがコスワース特集じゃないですか!もうその場で買いましたよ。しかも中の広告が「日本の名レース100選」の新刊が4/10に出るという情報が。こちらも買いだなぁ。
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# by qnot | 2010-04-05 23:59 | F1_2010
マレーシアGP 予選
雨です。

フルウェットでいいところがないミハエル。いろいろと言い訳はあるんだろうけど、メルセデスが彼のためのチームにならないとこの先も苦戦が続くのかも。かつてのアルヌーみたいになっちゃうぞ。
ニコのオンボード映像があまり見られなかったので、ミハエルのどこがダメだったのかよくわからないけど、理想的なライン上を滑って行く感じになっていなかったという印象。あちこちで修正が入るのは仕方がないとしても何かギクシャクしているんだな。

マクラーレンが飛び出したのは、ドライバーのウデだけじゃなく、メカニカルグリップに問題があるんじゃないかという気もします。タイヤが温まりにくいとか。フェラーリもマクラーレンもギリギリまで雨がやむのを待っていたそうで、ドライバーに負担がかかったという面もあるみたいだけど。

Q3の赤旗は今までだと出なかったタイミングじゃないでしょうか。
小林くん。この条件でQ3出られなきゃマズイっしょ。映像で見る限りはコースアウトもしていないようだし、悪くないです。ホントはクビサあたりと戦えるとよかったのにね。

意外と速かったのはウイリアムズ。明日も雨だと彼らには絶対に落とせないレースになるかも。下位に沈んだマクラーレンとフェラーリはじわじわと上がってきそうだし、小林くんのポイント獲得は微妙だなぁ。ポイントがとれなくても完走することが最優先じゃないのかな。小林くんはミスしない事、引く時には引ける所がいい。
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# by qnot | 2010-04-04 02:25 | F1_2010
今さらオーストラリアGP
やっと決勝レース見終わりました。これからプラクティスを見直します。

壊れなければレッドブル、実力十分なフェラーリ、ストレート勝負のマクラーレン。
雨で期待していたミハエルは精彩に欠け、戦略勝ちのバトンとクビサがいつの間にか上位に。アロンソやハミルトンが前を追っかけている間はそれなりに面白かったっす。

2戦終わって気になるのは、サーキットが変わっても各チームやドライバーの力関係が変わらないと、どのGPも同じようなレース展開になりそうな事。シーズン中にテストが出来て、各チームの開発ペースが違うと力関係が変わってきて面白そうなんだけど、シーズンスタート時点の力関係が大きく変わらないとすると後はサーキットごとの向き不向きとかタイヤ戦略くらいしか「戦う要素」が無いような気がする。

Fダクトみたいなアイディアがいくつも出てくる訳ではないだろうし、沸騰型ドライバーのキレっぷりに期待しようかな。今回のブチ切れ大賞は間違いなくハミルトン。次は誰かな?
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# by qnot | 2010-03-31 23:47 | F1_2010
オーストラリアGP予選
映像もデータもちらっとしか観れてません(爆)

小林くんがQ2でカウンター当てまくっていたのは観ました。ファンサービスでしょうか?ああいうのは微妙なところだけど、チーム側にしてみれば下らないリスクにしか見えないのでは?いかにもクルマが悪いというところをあえて見せてチームにプレッシャーを与えているのかも。「BMW時代の感覚が抜けない人間がいるのが問題」とザウバーさんも言っていたけど、チーム内の雰囲気ってどうなんでしょうね?

ハミルトンは金曜プラクティス終了後に、公道でバーンアウトしてお巡りさんに拘束されたそうな。「お馬鹿な事をしてしまって、謝りたいです」って、うるさいパパから解放されてちょっとやりすぎちゃったのかな?

結果だけみるとハミルトン以外は納得感のある順番になっています。ここから各チームがどう成長していくのか、高い成長速度を得るためには、抱えているドライバーの資質と資金力、エンジニアリング能力が必須。結局上位4チームの戦いになるのかなぁ。

さて、もし決勝が雨だったら...ベッテル対アロンソ対ミハエルってバトルが観たい!
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# by qnot | 2010-03-28 10:28 | F1_2010
右京さん再始動
右京さん。
活動再開されるそうです。

世の中には、何でもうまいこと取り繕って器用にこなしてしまう人もいるけど、右京さんの生き方はそれとは正反対なのかもしれません。

起きてしまった事は無くせないけど、新しく何かを始める事は最後の時までできるんだから、いつまでも立ち止まっていちゃいかんよね。
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# by qnot | 2010-03-24 22:08 | F1_2010